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五分时时彩下载:對「一帶一路」的誤解和偏見終究會被事實打臉

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  「一帶一路」倡議提出五年多來,中國已經與125個國家和29個國際組織簽署了173份共建「一帶一路」合作文件。在「一帶一路」建設取得巨大成就的同時,某些西方國家仍對「一帶一路」倡議抱有戒心,經常發出一些不和諧的聲音,給「一帶一路」建設扣上「債務陷阱」的帽子,並且在全球範圍內進行鼓吹,抹黑「一帶一路」。但是這些「抹黑之詞」和亂扣的「帽子」經不起推敲,在事實面前被啪啪打臉。

  中國人最愛用事實說話。「一帶一路」給各國帶來的實際好處,使得「一帶一路」倡議得到了多數國家和國際組織的支持,並取得了舉世矚目的成就。五年多來「朋友圈」持續擴大,朋友遍布亞洲、歐洲、非洲、大洋洲、拉丁美洲、南太平洋島國。

  五年多來政策溝通不斷深化。經過不懈努力,「一帶一路」成功對接歐盟的「容克計劃」、俄羅斯的歐亞經濟聯盟、越南的「兩廊一圈」、哈薩克斯坦的「光明之路」等。

  五年多來互聯互通水平持續提升。從中國「一帶一路」官網發佈的數據看,五年多來中國與「一帶一路」沿線國家的鐵路、港口、航空等領域聯通水平節節攀高。鐵路方面,以中歐班列為例,2011年全年開行僅17列、年運送貨物值不足6億美元;到2018年中歐班列全年已經達到6363列,年運送貨物值達160億美元,實現了飛躍式的發展。海運服務已覆蓋「一帶一路」沿線所有沿海國家,參与希臘比雷埃夫斯港、斯里蘭卡漢班托塔港、巴基斯坦瓜達爾港等34個國家42個港口的建設經營。航空方面,與「一帶一路」沿線62個國家簽訂了雙邊政府間航空運輸協定,與45個沿線國家實現直航,每周約5100個航班。

  五年多來中國與「一帶一路」沿線國家的貿易額取得歷史性突破。根據商務部4月19日發佈的信息,2013-2018年,我國與「一帶一路」沿線國家貨物貿易總額超過6萬億美元,年均增長4%,高於同期中國對外貿易增速,占我國貨物貿易總額的比重達到27.4%。在沿線國家新簽對外承包工程合同額超過6000億美元,年均增長11.9%。

  五年多來中國與「一帶一路」共建國家交往水平不斷提高,民心相通漸入佳境。我國與61個「一帶一路」國家共同建立了1023對友好城市,與29個「一帶一路」國家實現了公民免簽或落地簽。我國在「一帶一路」國家設立了17個國家文化中心、173所孔子學院和184個孔子課堂,約佔全球孔子學院和課堂總數的1/4。我國與「一帶一路」國家互辦文化年、旅遊年、藝術節、電影節、電視周、圖書展等交流活動,不斷拓展交流寬度、增強交流深度。綜合來看,「一帶一路」倡議的推進在五個相通上都取得了不錯的成績。

  至於某些國家炒作的「債務陷阱」,這本身就是個偽命題。一個國家的債務產生原因複雜多樣,有可能是經濟發展不好,有可能是歷史舊賬。事實上,在「一帶一路」建設過程中,中國提供的貸款是很優惠的,不像很多西方國家附帶各種政治條件,中國的這些貸款在推動這些國家的經濟發展方面發揮了巨大作用。其實,不少「一帶一路」沿線國家不僅向中國借錢,也向西方國家借錢,同樣都是借錢,為什麼找中國借就是「陷阱」呢?

  那些說「一帶一路」是中國轉移過剩產能的,實際也是在混淆視聽。事實上,中國與「一帶一路」沿線國家的產能合作是建立在經濟互補的基礎上的,一些國內富餘的產能,其實在國際市場上是優質產能,符合發達國家和「一帶一路」沿線國家的市場需求。

  總之,事實勝於雄辯,「一帶一路」不斷發展壯大本身就是對各種抹黑最有利的回應,那些抹黑「一帶一路」,亂扣帽子的終究會被事實打臉。(黃日涵 華僑大學國際關係學院院長助理;全球化智庫一帶一路研究所所長)

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